1、機(jī)組加閘轉(zhuǎn)速。機(jī)組在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致瓦磨損加劇，大部分機(jī)組的制動(dòng)轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的15%~25%，很少有10%的。有人提出允許在額定轉(zhuǎn)速10%以下進(jìn)行制動(dòng)，甚至允許惰性停機(jī)。筆者認(rèn)為從安全考慮，加閘轉(zhuǎn)速降低到額定轉(zhuǎn)速的20%左右為好，對(duì)于惰性停機(jī)在一般情況下最好也不要采用。
　　
　　2、報(bào)警與事故停機(jī)溫度整定。由于氟塑料瓦導(dǎo)熱性差，其導(dǎo)熱系數(shù)約為巴氏合金的1/130，所以瓦表面與瓦體溫度差較大，純聚四氟乙烯（白色）瓦面與瓦體溫度差值約為25℃~30℃，漢性聚四氟乙烯（灰色）瓦面與瓦體溫差約為20℃~30℃，而且反應(yīng)速度慢，有時(shí)要遲20min~30min。所以報(bào)警溫度與事故停機(jī)溫度必須進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。國(guó)家電力公司提出：在正常（最高）穩(wěn)定的瓦溫基礎(chǔ)上增加4℃~6℃為報(bào)警溫度，再增加2℃~3℃為停機(jī)溫度是切實(shí)可行的。運(yùn)行中，監(jiān)控氟塑料瓦溫是確認(rèn)機(jī)組是否正常運(yùn)行的主要手段，應(yīng)主要監(jiān)視瓦溫的變化幅度，要掌握機(jī)組在一年內(nèi)瓦溫的變化規(guī)律來(lái)控制瓦溫，以保證機(jī)組的安全運(yùn)行。
　　
　　3、關(guān)于頂轉(zhuǎn)子。頻繁頂轉(zhuǎn)子和頂轉(zhuǎn)子時(shí)間長(zhǎng)對(duì)機(jī)組沒(méi)有益處，高壓憋勁時(shí)間越長(zhǎng)，高壓油泵、油管路、風(fēng)閘密封等損害的機(jī)會(huì)越多。對(duì)氟塑料瓦，鏡板脫離瓦的時(shí)間長(zhǎng)短不同，但效果一樣。頂轉(zhuǎn)子的高度也需要限制，只要保證鏡板與瓦脫離即可。根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和查閱運(yùn)行有關(guān)文獻(xiàn)，建議停機(jī)20d后起動(dòng)機(jī)組頂轉(zhuǎn)子較為適宜。
　　
　　4、制造質(zhì)量。如果瓦面四周與鋼坯不開(kāi)裂，瓦面不開(kāi)裂，應(yīng)該說(shuō)瓦的質(zhì)量對(duì)安全運(yùn)行是不會(huì)有問(wèn)題的。如果質(zhì)量不好，瓦面四周與鋼坯開(kāi)裂脫焊，破壞瓦的整體性，導(dǎo)致瓦磨損加劇，勢(shì)必影響機(jī)組運(yùn)行，因此在新瓦驗(yàn)收以及每次檢修抽瓦檢查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查瓦面于基體的焊接質(zhì)量。